UMB avansează pe A7 lângă Bacău, conectează noduri și Adjud-Bacău până la finalul verii

Progrese semnificative pe Autostrada A7 în zona municipiului Bacău, cu constructorul UMB înrolat în principalele noduri rutiere și pe tronsonul Adjud–Bacău. Pe Lotul 3 Răcăciuni – Bacău, lucrarea a atins un stadiu fizic peste 70%, fiind evidențiate două direcții majore: poduri și viaducte, asfaltări, stabilizarea fundațiilor și umpluturi de pământ și balast.

Lungimea acestui lot este de 21,5 km, iar valoarea contractului se ridică la 1,673 miliarde lei, finanțare asigurată din fonduri europene. În total, aproximativ 500 de muncitori și 140 de utilaje sunt alocate acestei secțiuni, iar în zonă UMB se ocupă de bretelele de legătură cu Varianta Ocolitoare a Bacăului, situate la nodurile Bacău-Sud și Bacău-Nord, facilitând conectivitatea cu centura orașului.

Totul se desfășoară într-un ritm susținut, sub egida unei etape cruciale pentru deschiderea circulației, după ce în decembrie 2025 s-au deschis aproximativ 50 de kilometri între Focșani și Bacău. Pe tronsonul Adjud–Bacău, lung de aproximativ 46 km, proiectul este împărțit în Lotul 2 Adjud–Răcăciuni (24,5 km) și Lotul 3 Răcăciuni–Bacău (21,5 km).

Aici mobilizarea este și mai amplă: în jur de 1.000 de muncitori lucrează zi și noapte, însoțiți de peste 200 de autobasculante și aproximativ 80 de utilaje, pentru a deschide circulația până la finalul verii 2026. Obiectivul este recuperarea întârzierilor și finalizarea sectoarelor rămase, continuând seria de realizări deja înregistrate în decursul ultimilor ani.

La adevărul din teren contribuie și faptul că proiectul, finanțat din fonduri europene, este parte a unui plan maior de modernizare a infrastructurii regionale, menită să conecteze Moldova la coridoarele naționale și să reducă timpii de trafic.