Surse
Autostrada Moldovei, Secțiunea A7, în tronsonul Orbeni–Răcăciuni, avansează în ritm vizibil, cu pasajele aflate în construcție demonstrând progrese clare în imaginile din începutul lunii aprilie 2026. Constructorul român UMB este în mână cu structurile componente, pe tronsonul Adjud–Bacău, o verigă crucială a viitoarei axe rutiere ce va conecta Moldova la restul rețelei de autostrăzi.
În paralel, pentru Loturile 1 și 2 ale secțiunii Bacău–Pașcani, lucrările se desfășoară într-un ritm susținut, iar porțiuni întinse au fost deja asfaltate, în timp ce echipele sunt pregătite să avanseze în Săptămâna Mare. Lotul 1, cu o lungime de 30,3 km între Săucești și Trifești, include zone cheie în jurul nodului rutier Bacău-Nord, considerat esențial pentru conectarea cu alte secțiuni ale infrastructurii.
Standarde de calitate și respectarea calendarului par să fie prioritare pentru UMB, chiar dacă nu a fost comunicată o dată de finalizare oficială. Două publicații locale subliniază că lucrările pe A7 intră într-o fază avansată, iar progresul pe pasajele Orbeni–Răcăciuni, împreună cu avansul pe Loturile 1 și 2, consolidează perspectiva conectivității regionale: o rețea modernă ce promite reduceri semnificative ale timpului de parcurs între Moldova și restul țării, cu beneficii predictibile pentru mobilitatea locală, mediul de afaceri și comunitățile din Bacău și împrejurimi.
