Surse
În Cleja, pasajul peste calea ferată, parte a tronsonului Răcăciuni – Bacău al Autostrăzii Moldovei A7, devine nucleul activității în această perioadă. La doar 32 de zile de la termenul stabilit prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), echipele UMB au mobilizat un arsenal de muncitori și utilaje pentru a avansa lucrările și a respecta jaloanele finanțării europene.
Autoritățile, citate de secretarul de stat Horațiu Cosma, afirmă că toate resursele disponibile sunt mobilizate pentru îndeplinirea obiectivelor și pentru atragerea fondurilor PNRR, esențiale pentru continuarea investiției. Pasajul de la Cleja este considerat cea mai dificilă lucrare de pe tronsonul Adjud – Bacău, iar ritmul contracronometru de pe acest sector poate influența întreaga deschidere a Autostrăzii Moldovei A7 spre Pașcani.
UMB, grup condus de Dorinel Umbrărescu, a relocat numeroase echipe și utilaje în zonă, iar imaginile din ultimele zile surprind o activitate neîntreruptă, semn că pregătirile pentru finalizare sunt în plină desfășurare. Dezbaterea locală se concentrează acum pe dacă ritmul poate fi menținut în condițiile vremii și pe impactul eventualelor întârzieri asupra deschiderii tronsonului Adjud – Bacău.
Rămâne de văzut dacă acest pas cheie va permite respectarea calendarului PNRR și accesarea fondurilor aferente.
