Proiectul Autostrăzii A13 Brașov – Bacău a intrat în centrul atenției din cauza noii variante de traseu propuse de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Planurile actualizate prevăd un traseu mai lung cu 18 km, ceea ce ar putea adăuga aproape 500 de milioane de euro la costurile totale, aducându-le la aproximativ 3 miliarde de euro, date fiind costurile medii de 20-30 milioane de euro per kilometru.
Asociația Construim România (ASCORO) critică această variantă, susținând că ar impune un ocol amplu spre sud-est, traversând o zonă protejată și necesită construirea unui tunel de 600 de metri prin Dealul Cetății – Lempeș. ASCORO semnalează că această modificare ar prelungi nu doar durata execuției, dar și ar genera costuri suplimentare de întreținere, un consum mai mare de combustibil și o uzură accentuată a vehiculelor.
Estimările arată că traficul de 20.000 de vehicule pe zi ar duce la costuri de combustibil în plus de aproximativ 36 milioane €/an și o creștere a timpului de parcurs cu circa 10 minute per vehicul. ASCORO propune reanalizarea traseului pentru a asigura o soluție mai eficientă economic, conform cerințelor legislative naționale și europene.
