Autostrada A13 Brașov–Bacău va costa cu 500 de milioane de euro mai mult decât estimările inițiale, ca urmare a modificărilor de traseu propuse de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Traseul suferă modificări semnificative în zona Brașov–Sfântu Gheorghe, fiind extins cu aproximativ 18 kilometri.
O revizuire a traseului a inclus un tunel de 600 de metri în zona protejată Dealul Cetății–Lempeș. Asociația pentru Siguranța Comunicațiilor Rutiere și Organizarea Traficului (ASCORO) a contestat aceste modificări, subliniind impactul economic și ecologic negativ.
ASCORO a propus o alternativă mai eficientă economic și ecologic, care ar reduce lungimea traseului și ar evita tunelul. Statutul finalizării studiului de fezabilitate este estimat pentru septembrie 2024, cu o durată de 24 de luni.
Deși CNIR a justificat modificările prin constrângeri de teren, ASCORO avertizează asupra legislației care impune eficiență economică și sugerează o variantă ce traversează un teritoriu cu declivitate de 3%. Dezbaterile continuă, subliniind atât posibilele beneficii, cât și problemele transportului și protecției mediului locale.
