Surse
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins contestația depusă de Danlin XXL împotriva câștigătorului desemnat pentru proiectarea și construcția tronsonului 1 al Autostrăzii Unirii, Târgu Neamț – Târgu Frumos. Decizia, comunicată în data de 27 mai 2026, deschide însă drumul către semnarea contractului de către CNIR cu asocierea SA&PE Construct SRL (lider) – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt, desemnată câștigătoare în cadrul licitației pentru lotul Moțca – Târgu Frumos din cadrul A8.
Conform documentelor oficiale, proiectul prevede 27 de kilometri de cale, 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, 4 tuneluri însumând 1,7 kilometri și 3 noduri rutiere la Moțca (DN4), Pașcani (DJ208) și Târgu Frumos (DN28B). Durata contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate etapei de proiectare.
Notabil este faptul că investiția beneficiază de finanțare prin programul SAFE, ceea ce marchează primul contract al UMB din proiectul A8 finanțat în acest mod, semnalând pornirea efectivă a execuției odată cu încheierea acordului. Decizia CNSC repartizează cadrul legal pentru demararea licitației în condițiile în care contestațiile pot afecta calendarul, costurile și planul de execuție.
Următorul pas va fi semnarea contractului și demararea efectivă a lucrărilor, cu monitorizarea strictă a etapei de proiectare și a managementului lucrărilor într-un context de finanțare SAFE. Acest context consolidează relația dintre autorități, constructori și mediul de afaceri local în Moldova, având impact asupra conectivității regionale și a investițiilor în infrastructură rutieră.
