Surse
Situația din Bacău privind proiectul de autobuze electrice finanțat prin PNRR aduce în prim-plan o dispută politico-administrativă cu risc direct pentru finanțare. Pe de o parte, deputatul Mircea Fechet (PNL) îl contrazice pe primarul Lucian-Daniel Stanciu-Viziteu, susținând că guvernul nu a blocat proiectul, ci a accelerat procesul: în doar două săptămâni a aprobat solicitarea SC Transport Public Bacău pentru angajarea de șoferi, după ce a existat un schimb de observații între instituții.
Fechet cere demontarea afirmațiilor prin care edilul ar putea sugera contrariul, argumentând că măsurile luate demonstrează sprijinul executiv pentru operaționalizarea transportului public electric. Pe de altă parte, vizibil în contextul termenului-limită, Viziteu avertizează asupra unor riscuri reale: proiectul pentru introducerea autobuzelor și microbuzelor electrice are ca termen de finalizare sfârșitul lunii iulie 2026 și se confruntă cu lipsa stațiilor de încărcare, dar și cu o infrastructură care încă nu este clar stabilită.
În plus, lipsa unei rețele de încărcare adecvate poate afecta timpul de implementare, ceea ce ar putea compromite atât planul operațional, cât și posibilitatea de a beneficia de finanțarea europeană. Reacțiile celor două părți relevă o dinamică interesantă între nivelul local și cel central, în timp ce comunitatea contribuabililor urmărește cu atenție dacă proiectul va putea fi finalizat în condițiile impuse de PNRR.
În contextul publicării celor două poziții, rămâne nerezolvată întrebarea-cheie: cine va asigura ritmul necesar pentru ca Bacău să nu piardă banii europeni și să ofere transport sustenabil cetățenilor săi?#PNRR
