Surse
29/04/2026
30/04/2026
30/04/2026
30/04/2026
În ultimele zile au fost purtate discuții la nivel guvernamental despre tronsonul A7 Bacău–Pașcani, în contextul în care finanțarea din Grantul PNRR poate fi înlocuită cu finanțare prin împrumut. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că lucrarea nu mai poate rămâne în componenta de grant și urmează să fie realocată pe un împrumut, ceea ce poate afecta calendarul de execuție și costurile de finanțare.
Decizia vine pe fondul unor întârzieri ce împiedică finalizarea proiectului în cadrul pnr, iar autoritățile susțin că prioritățile sunt acum direcționate și către proiecte feroviare. La nivelul conducerii, miercuri a fost convocată o întâlnire de lucru cu premierul Ilie Bolojan, constructorul Dorinel Umbrărescu și ministrul Investițiilor și Fondurilor Europene, Dragoș Pîslaru, pentru a evalua impactul acestei mutări.
Oficialii au transmis că se lucrează la modalități de evitare a pierderii fondurilor europene destinate A7, iar opțiunea împrumutului este analizată în tandem cu eventuale realocări către alte sectoare, inclusiv feroviar. Presa locală din Bacău amintește că banii PNRR pentru A7 ar putea fi în pericol, iar discuțiile cu Umbrărescu au fost prezentate drept o acțiune de urgență pentru clarificarea traseului lucrărilor și a condițiilor de finanțare.
Deși detaliile finale rămân în lucru, impactul deciziilor asupra regiunii – conectivitatea Bacău și Pașcani, costurile de traversare și atractivitatea investițiilor – este major, iar autoritățile promit transparență în noile etape ale proiectului.
