Surse
Autoritățile române avansează implementarea sistemului e‑Sigur pentru monitorizarea vitezei, cu o combinație de camere video echipate cu inteligență artificială și verificări automate ale documentelor. Conform CNAIR, până în prezent au fost instalate „peste 100 de camere” pe autostrăzile noi (A7, A0, A10), însă acestea nu sunt încă activate.
Un nou software de gestionare a datelor este estimat a fi gata în vara anului 2026, moment în care se vor muta și aproximativ 50 de camere pe autostrăzile vechi. Autoritățile pregătesc o licitație pentru achiziția a 400 de camere radar care vor fi amplasate pe drumurile naționale; contractul are un termen de 12 luni, iar finalizarea semnării până în vară ar însemna o operaționalizare parțială în vara lui 2027.
Proiecțiile oficiale indică o acoperire de circa 1.100 km de drumuri naționale monitorizate de cele 400 de camere, cu 28 de puncte standardizate pe DN1 și în total aproximativ 64 de puncte stabilite inițial, posibil suplimentabile în funcție de teren. Tehnologia va calcula atât viteza medie între două puncte, cât și viteza instantanee și va transmite date către Poliția Rutieră pentru emiterea automată a sancțiunilor; vor exista, de asemenea, verificări automate pentru valabilitatea poliței RCA și a ITP.
Proiectul, afectat anterior de întârzieri și pierderi de finanțare, ar putea deveni complet operațional până în 2028, conform experților în transporturi. Publicul resimte un mix de anticipare și îngrijorare privind supravegherea și eventualele sancțiuni, în timp ce autoritățile subliniază obiectivul reducerii accidentelor cauzate de viteză excesivă.
